本文基于《三部门部署持续加强新能源汽车安全管理》(来源:新华网)整理
这些年,马路上挂绿牌的车越来越多,街坊邻居聊天时,话题也总绕不开“续航虚不虚”“电池安不安全”。新能源车省钱、安静,可一旦遇上点问题——比如刚提的新车就报故障,甚至看到网上那些自燃的揪心视频,咱普通老百姓心里难免会犯嘀咕:真碰上这种事儿,我该怎么办?是只能自认倒霉,还是有地方能讨个说法?
刚好,就在2026年5月14日,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司这三个部门联合开了个视频会,专门部署持续加强新能源汽车安全管理。会议里透出的不少要求,其实跟咱们车主的权利紧紧绑在一起。今天,咱们就用唠家常的方式,把这些“政策话”煮成“家常理”,告诉您万一遇上爱车出问题,该怎么依法护住自己的权益。
先说个身边常见的小场景。老张去年买了辆新能源车,图的就是上下班代步省油钱。可上个月的一个周末,他带着家人去郊区玩,高速上仪表盘突然跳出“动力系统故障”,车速直接往下掉,吓得他赶紧靠边停车,后背全是冷汗。拖到4S店一查,说是电池管理系统的某个模块出厂就有缺陷。店里的售后经理倒是客气,但话里话外的意思就是:“我们可以给您修,但退车换车不太可能,顺便提醒您,以后再出类似问题,最好别开太快,这个车型嘛,多少有点小毛病。”
老张憋屈得不行:明明是车本身的质量问题,差点酿成大祸,怎么倒像是我自己在小题大做?
如果您也遇到老张这种情况,别慌,也别被对方的话术带偏。这次三部门的部署里,头一条就明确要求——车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任。这话翻译成大白话就是:车和电池是谁造的,谁就必须要为它的安全问题兜底。这不是“您运气不好”的安慰奖,而是法律刻在企业身上的硬杠杠。
根据咱们《民法典》和《产品质量法》的规定,因产品存在缺陷,造成人身、财产损害的,受害者既可以找销售者要求赔偿,也可以找生产者要求赔偿。这里的“缺陷”,不单指已经着火、爆炸,还包括像老张那样,出厂时就带着不合理的危险——比如开着开着突然失去动力。法律上这叫“产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险”,厂家必须负责。所以,下次再听见有人说“小毛病很正常”,您心里要有杆秤:涉及安全的,再小也是大事,对方要承担的是法律义务,不是人情帮忙。
搞清楚了“占不占理”,下一步就是“怎么去说理”。很多邻居觉得打官司门槛高,自己不懂法,干脆就吃哑巴亏。其实,咱们普通老百姓维权,有更直接、零成本的路径。您只需要按下面这三步走,基本就能把事情掰扯明白。
第一步:稳住现场,把证据“钉死”
安全第一,先确保人到安全地带。紧接着,别光顾着打电话抱怨,赶紧掏出手机,对着仪表盘故障灯、车辆异常状态(比如冒烟、异响位置)、车架号以及现场环境拍照录像。如果车身有撞击痕迹或烧灼痕迹,务必把细节拍清楚。后续的维修工单、拖车记录、跟销售或厂家的每一次沟通记录(微信文字、通话录音),都要像攒超市会员积分一样全部保留。在咱老百姓的生活里,这些就是日后说理最硬的“铁证”。
第二步:直奔源头,把诉求“挑明”
不要只跟维修师傅私下嘀咕,要正式找销售商(4S店)或生产厂家在当地的授权机构交涉。您可以直接提出具体诉求:免费维修、更换缺陷部件、赔偿因车辆问题产生的拖车费、交通费等直接损失,如果问题严重符合条件,甚至可以提退换车。记住,这次三部门的部署特别提到,企业要“严格履行告知义务,引导消费者正确使用车辆,不得进行夸大和虚假宣传”。要是对方当初卖车时拍胸脯说“绝对零自燃”“续航永远不打折”,出了事却翻脸不认账,您完全可以拿“虚假宣传”这一条去质问,底气会更足。
第三步:投诉举报,让监管部门“介入”
如果跟企业沟通一圈,对方推诿、拖延或者只给极不合理的方案,别恋战。直接拨打12315热线,或通过全国12315平台网站、APP、微信小程序进行投诉举报,把事情经过、企业名称和诉求写清楚。同时,如果涉及车辆起火等消防安全问题,消防部门出具的火灾事故认定书也是关键证据。这次三部门明确说了,会“组织开展安全隐患排查和缺陷调查,严肃查处企业违规行为”。咱老百姓遇到不公,把情况反映到这些官方渠道,就是在推动有关部门去调查、去查处,维护的不光是自己那台车,也是帮着更多车主扫雷。
在处理车子问题的过程中,有些看起来“走捷径”的做法,反而会把自己的权利给弄丢了。这几个日常容易犯的错,您得提前绕开。
一、别私自改装或去非授权店维修
有些车主觉得4S店维修贵,或者想给车加点个性配置,就找路边小店改了电路、加装了音响。即便只是加了个行车记录仪从保险盒取电,一旦后期车辆发生自燃或电路故障,厂家和销售方就很容易抓住这点,把责任全部推给您,说是“非官方改装导致”。到那时,本来有理的事可能变得扯不清。在车辆涉及安全的保修期内,老老实实去官方授权的服务网点,是保护自己权益非常重要的一环。
二、别轻信销售“天花乱坠”的口头承诺
“哥,咱这车充电快,半小时能从零充到百分之百”“姐你放心,开个十年电池不衰减”——类似这样的口头保证,听听就好,没写进购车合同和官方配置单里的,都属于“仅供参考”。无论是续航数据、充电速度还是智能驾驶功能,务必以白纸黑字的官方宣传册和合同附件为准。日后若发现宣传名不副实,您手里捏着的广告页、官网截图,就是主张“企业虚假宣传”的直接凭证。
三、别错过维权的“黄金时间”
很多人嫌麻烦,把车丢在4S店一放几个月不管,或者口头跟销售说了一声“等你们解决”就没下文了。要知道,有些权利是有时效的。比如,如果车辆因质量问题累计维修时间超过一定天数、或同一问题修理多次没好,可能触发了“三包”中的退换车条件。您得自己记好送修日期、修理天数和修理次数。时间拖得越久,证据越不好找,损失的还是自己。
说到底,新能源车是让咱们生活更便利的伙伴,不是请回来一尊担惊受怕的“电老虎”。这次三部门的部署,其实给咱们普通车主传递了一个清晰的信号:车的安全,企业必须终身扛责;出问题别怕,监管部门会下场撑腰。咱老百姓只需要记住一句话——遇事先固定证据,找源头依法说理,说理不通就找12315。不惹事,也绝不怕事,法律就在咱的柴米油盐里,护着咱平安出行。
公益法律服务求助小贴士:如果您遇到新能源车质量纠纷,可以拨打12315热线向市场监督管理部门投诉举报;涉及消防安全问题,可向当地消防救援机构咨询求证;还可以前往所在地街道、社区的公共法律服务中心(站),获取免费的律师咨询和法律指引服务。多个渠道都为您开着门,一分钱不用花。
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