
很多准备考驾照的人,都曾刷到过“不用到场练车,花钱刷满学时,快速约考拿证”的广告。不少人以为这只是行业里的潜规则,最多被主管部门罚款整改,但这起发生在四川彭州的刑事案件告诉我们,这条看似省时省力的“捷径”,脚下就是刑法红线。无论是驾校经营者、工作人员,还是抱有侥幸心理的学车学员,都要读懂背后沉重的法律代价。
在机动车驾驶员培训行业,学员完成科目二、科目三的实操学时,是预约驾考的硬性门槛。驾培计时打卡终端依靠GPS定位、人脸识别、实时视频采集,把学员练车数据同步上传监管平台,用来保障学车时长、夯实驾驶基础。
罗某某是当地一家驾校的负责人,面对激烈的生源竞争,为了吸引学员报名、减少教练出车成本,他萌生了伪造学时的想法。从2025年3月到同年10月,罗某某安排驾校工作人员张某,从别处购买GPS发射器、接收器,也就是业内俗称的“跑马机”,同时购入四十余台视频机以及配套作弊软件,搭建起一套学时造假的工具链条。
二人分工配合,将跑马机和驾校IC卡计时培训打卡机相连,人为篡改教练车的GPS行驶轨迹,伪造车辆在路上行驶的记录。他们提前收集学员身份信息,录制好固定的练车视频,再用视频机循环播放预录画面,替换打卡机摄像头的实时人脸采集画面,以此骗过系统的人脸识别核验。
依靠这套手段,学员不需要前往训练场、不用上手实操练习,系统里就能生成足额的科目二、科目三培训学时,顺利满足预约考试的条件。经公安机关核查确认,罗某某、张某通过修改、新增系统数据,一共非法控制28台驾培计时终端,为多名学员虚构练车记录。公安机关当场没收全部作案工具,同时把参与学时造假的学员信息,移送交通主管部门依规处置。
案件进入审理阶段,四川省彭州市人民法院经过开庭审理查明全部事实。本案属于共同犯罪,罗某某作为发起人和组织者,主动投案构成自首,自愿认罪认罚,具备从宽情节,但此前存在前科,法院对其酌情从重;张某负责采购设备、操作造假流程,到案后如实供述属于坦白,同样自愿认罪认罚,可以依法从宽处理。最终法院作出判决:被告人罗某某、张某犯非法控制计算机信息系统罪,判处罗某某有期徒刑一年,缓刑一年三个月,并处罚金1.5万元;判处张某有期徒刑九个月,缓刑一年,并处罚金1万元。目前这份判决已经发生法律效力。
第一个焦点:刷学时造假,不就是违反驾培管理规定吗,为什么会触犯刑法,而不是只做行政处罚?
第二个焦点:花钱找驾校刷学时的学员,会不会也要承担刑事责任,会有什么后果?
本案承办法官在释法时重点说明,驾校使用的IC卡计时培训终端,能够自动采集、存储、上传练车数据,属于法律意义上的计算机信息系统设备。行为人利用跑马机、视频机,主动修改系统内存储的GPS轨迹数据,用预录视频替换实时人脸采集数据,本质上是通过技术手段,强行控制这套计时系统、让系统按照造假者的意愿输出虚假信息,这种行为已经满足非法控制计算机信息系统罪的构成条件。
这里要分清,交通主管部门的罚款、停业整顿属于行政层面的监管处罚;一旦手段上用到技术工具,对计算机信息系统实施控制,并且达到情节严重标准,性质就升级为刑事犯罪,不再只是简单的行业违规。这也是本案最关键的裁判逻辑。
再来看学员的责任边界。在这起案件当中,承担刑事责任的是策划、实施技术造假的罗某某和张某。学员属于虚假学时的使用者,一般不会直接以该罪名追究刑责,但这不代表学员没有任何后果。主管部门可以对涉事学员取消对应的学时记录,已经预约成功的考试会被取消,已经取得驾驶证的,还可以依法作后续处置,学员前期缴纳的学费、服务费,也很容易陷入退费纠纷。
更深一层的社会危害,是安全层面的风险。学时制度设立的初衷,是倒逼学员完成足够的实操训练,熟悉车辆操控、掌握道路风险判断能力。靠假学时拿到考试资格,学员缺少真实练车经验,相当于“零基础考生”,一旦顺利拿到驾照上路,极易引发交通事故,直接威胁道路上不特定群众的生命、财产安全,这也是司法机关对此类案件严厉打击的重要原因。
对于准备学车的普通群众来说,首先要摒弃“速成拿证”的侥幸心理。凡是宣传“不用练车、包刷学时、免到场打卡”的驾校或者中介,全部存在法律风险,千万不要主动联系、付费参与。报名学车时,优先选择证照齐全、监管平台可查的正规驾校,签订规范培训合同,主动核对学时记录,自己按时到场打卡、完成人脸识别核验。
对于驾校负责人、教练以及驾培行业从业者,这是一道清晰的从业红线。不要轻信“大家都在刷学时”的行业潜规则,不要采购跑马机、视频机、GPS干扰器这类作弊工具,不要协助学员篡改、伪造学时数据。不要误以为缓刑没有关押就没有影响,刑事案底会伴随个人档案,对个人就业、从业资质、信贷、子女部分政审事项都会带来长期负面影响。
如果已经遇到驾校主动提出帮忙刷学时,学员应当明确拒绝,留存聊天、录音证据,及时向交通运输、公安交管部门举报。如果已经被骗交钱、学时造假被查处,第一时间保留合同、转账凭证,通过合法途径维权。驾考没有捷径,驾驶技术没有办法靠虚假数据“速成”,安全上路的底气,只能来自训练场里一次又一次真实练习。
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